គ្រោះថ្នាក់ម៉ូតូនៅវៀតណាម៖ ការសង្គ្រោះបឋម និងការវាយតម្លៃរបួស

ប៉ុន្មាននាទីដំបូងបន្ទាប់ពីជួបគ្រោះថ្នាក់

អាទិភាពចម្បងបំផុតបន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់ម៉ូតូ ទោះបីជាមើលទៅស្រាលយ៉ាងណាក៏ដោយ គឺការចាកចេញពីគន្លងចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើលោកអ្នកនិងម៉ូតូនៅតែស្ថិតនៅលើទ្រូងផ្លូវ សូមរំកិលទៅកាន់ចិញ្ចើមផ្លូវ ឬផ្លូវថ្មើរជើងប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបានដោយសុវត្ថិភាព — ព្រោះយានយន្តមួយទៀតដែលបើកមកតាមក្រោយច្រើនតែជាគ្រោះថ្នាក់ពិតប្រាកដ មិនមែនការដួលលើកដំបូងនោះឡើយ។

នៅពេលចាកចេញពីចរាចរណ៍ដោយសុវត្ថិភាពហើយ សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពឱ្យបានច្បាស់លាស់មុននឹងធ្វើសកម្មភាពបន្ត។ ពិនិត្យមើលថាតើជនរងគ្រោះដឹងខ្លួននិងដកដង្ហើមធម្មតាដែរឬទេ សង្កេតមើលការហូរឈាមខ្លាំង និងសួរសំណួរសាមញ្ញៗ — ដូចជាឈ្មោះ កំពុងនៅទីណា និងថ្ងៃនេះជាថ្ងៃអ្វី — ដើម្បីដឹងពីកម្រិតស្មារតីរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់សន្លប់បាត់ស្មារតី ត្អូញត្អែរពីការឈឺក ឬខ្នង ឬមានអាការទន់ដៃជើងនិងស្ពឹកស្រពន់ខុសធម្មតា សូមកុំផ្លាស់ទីពួកគេលើសពីការចាំបាច់ដើម្បីគេចពីចរាចរណ៍ឡើយ។ ការផ្លាស់ទីអ្នកជំងឺដែលអាចមានរបួសឆ្អឹងខ្នងអាចបណ្តាលឱ្យរបួសដែលអាចព្យាបាលជា ក្លាយជាពិការភាពមួយជីវិត។ ក្នុងស្ថានភាពនោះ សូមទូរស័ព្ទទៅលេខ 115 (លេខសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅវៀតណាម) ហើយនៅរង់ចាំជាមួយពួកគេ។

សម្រាប់ករណីទូទៅផ្សេងទៀត — ដូចជាការដាច់រលាត់ស្បែក ឈឺកដៃ ឬរលាកបំពង់ស៊ីម៉ាំង — គ្រោះថ្នាក់ដួលដំបូងកម្របង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតណាស់។ អ្វីដែលកើតឡើងក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងបន្ទាប់ និងប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខ គឺជាកត្តាកំណត់ថាតើមុខរបួសនឹងជាសះស្បើយបានល្អឬយ៉ាងណា។

របួសរលាត់ស្បែក (Road Rash)៖ មូលហេតុដែលការគិតថា "គ្រាន់តែជារបួសរលាត់ធម្មតា" បង្កបញ្ហា

របួសរលាត់ស្បែក គឺជារបួសដែលកើតឡើងនៅពេលស្បែកកកិតលើផ្លូវកៅស៊ូ — វាអាចមើលទៅដូចជារបួសរាក់ៗនៅលើផ្ទៃស្បែក ប៉ុន្តែវាកម្រសាមញ្ញត្រឹមតែការលាងទឹកបន្តិចបន្តួចហើយបិទបង់របួសនោះណាស់។ អាកាសធាតុក្តៅនិងសើមនៅវៀតណាម គឺជាបរិយាកាសដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការលូតលាស់នៃបាក់តេរី ហើយរបួសរលាត់ដែលអាចជាសះស្បើយដោយរលូននៅប្រទេសត្រជាក់ អាចប្រែទៅជាឡើងក្រហម ហើមប៉ោង និងឈឺចាប់ខ្លាំងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយឬពីរថ្ងៃនៅទីនេះ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានព្យាបាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ការព្យាបាលត្រឹមត្រូវត្រូវចាប់ផ្តើមដោយការលាងជម្រះឱ្យបានហ្មត់ចត់ មិនមែនគ្រាន់តែជូតសម្អាតលឿនៗនោះទេ៖ ត្រូវលាងសម្អាតមុខរបួសដោយទឹកស្អាតក្នុងបរិមាណច្រើន ដើម្បីជម្រះកម្ទេចដីខ្សាច់ ធូលី និងកម្ទេចកៅស៊ូថ្នល់ដែលកប់ក្នុងសាច់។ អ្វីៗដែលនៅសេសសល់ជាប់ក្នុងមុខរបួសនឹងក្លាយជាប្រភពនៃការឆ្លងមេរោគជាបន្តបន្ទាប់ ហើយការអង្គុយគាស់កម្ទេចកំទីទាំងនោះចេញដោយខ្លួនឯងគឺពិបាកនិងឈឺចាប់ខ្លាំង។ វេជ្ជបណ្ឌិតអាចលាងសម្អាត និងកាត់សម្អាតជាលិកាខូចខាត (debridement) ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ បន្ទាប់មកបិទបង់របួសដែលសមស្របនឹងអាកាសធាតុ — ជួយការពារមុខរបួសដោយមិនធ្វើឱ្យស្ទះសំណើមខ្លាំងពេក។

លើសពីនេះ ការពិនិត្យមើលស្ថានភាពចាក់ថ្នាំបង្ការជំងឺតេតាណូសក៏ជារឿងចាំបាច់ផងដែរ។ របួសផ្លូវថ្នល់កខ្វក់ ជាពិសេសរបួសដែលមានកម្ទេចកំទីកប់ជាប់ គឺជាប្រភេទរបួសដែលតម្រូវឱ្យចាក់ថ្នាំការពារតេតាណូសបន្ថែម ប្រសិនបើលោកអ្នកខកខានចាក់ថ្នាំនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ — វេជ្ជបណ្ឌិតនឹងសាកសួរព័ត៌មានលម្អិត និងផ្តល់យោបល់យ៉ាងត្រឹមត្រូវជូនលោកអ្នក។

ការរលាកបំពង់ស៊ីម៉ាំង៖ "Saigon Kiss"

ប្រសិនបើលោកអ្នកធ្លាប់ធ្វើដំណើរតាមម៉ូតូនៅវៀតណាម លោកអ្នកប្រហែលជាធ្លាប់ឮពាក្យថា "Saigon kiss" — ដែលជាឈ្មោះក្រៅបែបលេងសើចរបស់អ្នកស្រុកសំដៅលើការរលាកស្បែកនៅពេលកំភួនជើងផ្នែកខាងក្នុងប៉ះនឹងបំពង់ស៊ីម៉ាំងម៉ូតូដែលកំពុងក្តៅ។ ករណីនេះកើតឡើងញឹកញាប់បំផុត ជាពិសេសចំពោះអ្នកទើបតែរៀនជិះ និងអ្នករួមដំណើរពេលឡើងឬចុះពីលើម៉ូតូអូតូ ហើយវាគឺជារបួសរលាកកម្តៅពិតប្រាកដ មិនមែនជារឿងលេងសើចឡើយ។

សូមព្យាបាលរបួសនេះដូចជារបួសរលាកទូទៅ។ លាងសម្អាតកន្លែងរលាកក្រោមទឹកត្រជាក់ស្អាតដែលកំពុងហូរឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន — សូមកុំប្រើទឹកកកដុំ ព្រោះវាអាចបំផ្លាញកោសិកាស្បែកដែលកំពុងរងរបួសឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ សូមជៀសវាងការលាបថ្នាំដុសធ្មេញ ប្រេងឆា ឬប៊័រ ដែលជាការណែនាំខុសឆ្គងតាមបណ្តាញសង្គម ព្រោះវាមិនមានប្រយោជន៍អ្វីទាំងអស់ និងថែមទាំងបង្កើនហានិភ័យនៃការឆ្លងមេរោគទៀតផង។ ប្រសិនបើមានពងបែកកើតឡើង សូមទុកវាឱ្យនៅដដែលកុំចោះឱ្យបែក — ព្រោះស្បែកពងបែកនោះកំពុងការពារស្រទាប់ស្បែកខ្ចីខាងក្រោម។ បន្ទាប់ពីស្អំទឹកត្រជាក់រួច សូមបិទបង់របួសមិនស្អិតដោយធូរៗ និងការពារកុំឱ្យមានការកកិត ដីកខ្វក់ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យផ្ទាល់។

សូមតាមដានសញ្ញានៃការឆ្លងមេរោគក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់៖ ស្នាមក្រហមរីករាលដាលចេញពីរង្វង់រលាក មានកម្តៅភាយចេញ មានខ្ទុះ ឬក្តៅខ្លួន សុទ្ធសឹងជាសញ្ញាដែលត្រូវការការពិនិត្យពីវេជ្ជបណ្ឌិតជាបន្ទាន់។ វេជ្ជបណ្ឌិតក៏អាចវាយតម្លៃកម្រិតជម្រៅនៃការរលាកផងដែរ — ដោយសារការរលាកបំពង់ស៊ីម៉ាំងខ្លះមើលទៅតូចលើផ្ទៃខាងលើ ប៉ុន្តែជ្រៅដល់ស្រទាប់ខាងក្នុង — និងរៀបចំបង់រុំរបួសឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ថ្លោះសរសៃ ឬបាក់ឆ្អឹង? ដែនកំណត់វេជ្ជសាស្ត្រជាក់ស្តែង

នេះជាចំណុចមួយដែលភាពស្មោះត្រង់មានសារៈសំខាន់ជាងការលួងលោម៖ គ្មាននរណាម្នាក់ សូម្បីតែវេជ្ជបណ្ឌិត ក៏មិនអាចសន្និដ្ឋានបាន 100% ថាឆ្អឹងបាក់ឬអត់នោះទេ បើគ្មានការថតកាំរស្មីអ៊ិច (X-ray)។ អ្វីដែលវេជ្ជបណ្ឌិតអាចធ្វើបាននៅសណ្ឋាគាររបស់លោកអ្នក គឺការពិនិត្យអវយវៈនោះយ៉ាងដិតដល់ និងផ្តល់ការវាយតម្លៃវេជ្ជសាស្ត្រប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ មិនមែនជាការទាយនោះឡើយ។

សញ្ញាមួយចំនួនបង្ហាញពីលទ្ធភាពខ្ពស់នៃការបាក់ឆ្អឹងច្រើនជាងការថ្លោះសរសៃធម្មតា៖ ហើមប៉ោងភ្លាមៗនិងខ្លាំងក្លា មិនអាចទ្រទម្ងន់លើអវយវៈនោះបានទាល់តែសោះ ឬកម្រើកមិនបាន មានការខូចទ្រង់ទ្រាយមើលឃើញច្បាស់ មានអារម្មណ៍ដូចកកិតឆ្អឹង ឬមានអាការស្ពឹកស្រពន់នៅផ្នែកខាងចុងនៃកន្លែងរងរបួស។ ផ្ទុយទៅវិញ ការថ្លោះសរសៃជាទូទៅនៅតែអាចកម្រើកថ្នមៗបាន ទោះបីជាមានការឈឺចាប់ ហើយការហើមកើតឡើងសន្សឹមៗក្នុងរយៈពេលច្រើនម៉ោង មិនមែនហើមភ្លាមៗនោះទេ។

នេះជាដែនកំណត់ជាក់ស្តែងនៃសេវាពិនិត្យដល់ផ្ទះ៖ វេជ្ជបណ្ឌិតអាចវាយតម្លៃរបួស ដាក់រនេបអវយវៈដើម្បីកាត់បន្ថយការឈឺចាប់និងការពារកុំឱ្យខូចខាតបន្ថែម គ្រប់គ្រងការឈឺចាប់ និងប្រាប់លោកអ្នកឱ្យបានច្បាស់លាស់ថាតើស្ថានភាពនេះចាំបាច់ត្រូវថតកាំរស្មីអ៊ិចដែរឬទេ។ ប្រសិនបើសង្ស័យថាមានការបាក់ឆ្អឹង ជំហានបន្ទាប់ដ៏ត្រឹមត្រូវគឺការបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យដែលអាចថតកាំរស្មីអ៊ិចបាន — យើងខ្ញុំនឹងមិនធ្វើពុតជាដឹងនូវអ្វីដែលត្រូវការការថតវិភាគវេជ្ជសាស្ត្រនោះឡើយ ប៉ុន្តែយើងខ្ញុំធានាថាលោកអ្នកនឹងទៅដល់មន្ទីរពេទ្យដោយមានការរុំរនេបការពាររបួសបានត្រឹមត្រូវជាមុន។

របួសក្បាល៖ វិធានការដាច់ខាតដែលត្រូវចងចាំ

ច្បាប់នៅប្រទេសវៀតណាមតម្រូវឱ្យពាក់មួកសុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ច ហើយការមានមួកសុវត្ថិភាពជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរនៃរបួសក្បាលបានយ៉ាងច្រើន — ប៉ុន្តែវាមិនអាចលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ទាំងស្រុងនោះទេ។ នេះជាផ្នែកមួយដែលគ្មានការស្ទាក់ស្ទើរឡើយ៖ សញ្ញាណាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាខាងលើមានន័យថាត្រូវទៅមន្ទីរពេទ្យជាបន្ទាន់ មិនមែន "រង់ចាំមើលសិន" ហើយក៏មិនមែនជាការរង់ចាំវេជ្ជបណ្ឌិតចុះទៅពិនិត្យនៅសណ្ឋាគារនោះដែរ។

ទោះបីជាគ្មានរោគសញ្ញាធ្ងន់ធ្ងរទាំងនោះក៏ដោយ ការប៉ះទង្គិចចំក្បាលក្នុងគ្រោះថ្នាក់ម៉ូតូ គឺគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ និងតាមដានសុខភាពក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងបន្ទាប់ ពីព្រោះរោគសញ្ញាខ្លះត្រូវការពេលវេលាទើបលេចចេញមក។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យ សូមចាត់ទុកករណីនោះជាគ្រោះថ្នាក់បន្ទាន់ជានិច្ច។

តំបន់ដែលឧស្សាហ៍កើតមានគ្រោះថ្នាក់

កំណាត់ផ្លូវមួយចំនួនត្រូវបានលើកឡើងម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងរឿងរ៉ាវគ្រោះថ្នាក់របស់អ្នកធ្វើដំណើរ ដោយសារស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រ លំហូរចរាចរណ៍ ឬការចែករំលែកផ្លូវធ្វើដំណើរ។ ការដឹងអំពីអ្វីដែលត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជួយឱ្យលោកអ្នកបើកបរ ឬដើរដោយមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។

ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំ Hai Van Pass នៅដាណាំង។ ផ្លូវលើភ្នំនៅភាគខាងជើងទីក្រុងនេះមានទេសភាពស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែមានផ្លូវកោងបត់បែនខ្លាំង ចំណោតចោត និងមានពពកចុះអ័ព្ទក្រាស់នៅជិតកំពូលភ្នំដោយគ្មានការព្រមានទុកជាមុន។ ផ្លូវនេះក៏មានការធ្វើចរាចរណ៍ចម្រុះរវាងឡានក្រុងទេសចរណ៍ ឡានដឹកទំនិញ និងម៉ូតូនៅលើគន្លងផ្លូវតូចចង្អៀតតែមួយ ដែលទាមទារការបើកបរក្នុងល្បឿនថេរ និងប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់នៅតាមផ្លូវកោងបាំងភ្នែក។

គន្លងផ្លូវម៉ូតូ និងចិញ្ចើមផ្លូវដីខ្សាច់នៅហូយអាន។ ផ្លូវតូចចង្អៀតក្នុងទីក្រុងបុរាណហូយអានត្រូវបានចែករំលែករវាងអ្នកថ្មើរជើង កង់ និងម៉ូតូក្នុងល្បឿនយឺត ដែលជាទូទៅងាយស្រួលគ្រប់គ្រង ប៉ុន្តែមិនសូវមានចន្លោះសុវត្ថិភាពនៅតាមផ្លូវបំបែកឡើយ។ ឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ គែមផ្លូវកៅស៊ូអាចប្រែជាដីខ្សាច់ទន់ភ្លាមៗ — ប្រសិនបើកង់មុខម៉ូតូរអិលចូលដីខ្សាច់នោះ អាចបាត់បង់លំនឹងភ្លាមៗ។

ចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ដង់ស៊ីតេម៉ូតូដ៏ច្រើនកុះករនៅតាមផ្លូវបំបែកធំៗ រួមផ្សំជាមួយនឹងយានយន្តដែលបត់ បញ្ចូលគន្លង និងឈប់ដោយមិនសូវមានសញ្ញាព្រមាន គឺជាលក្ខណៈពិសេសនៃការបើកបរនៅទីនេះ។ ការសង្កេតជុំវិញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ មិនមែនគ្រាន់តែមើលទៅមុខត្រង់ គឺជារឿងសំខាន់បំផុត។

ផ្លូវវង់ជ្រលងភ្នំ Bong Lai នៅហ្វុងញ៉ា។ ផ្លូវជនបទដ៏ស្រស់ស្អាតនេះមានការពេញនិយមពីព្រោះវាស្ងប់ស្ងាត់ ប៉ុន្តែក៏បង្កនូវគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ៖ គ្មានភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៅពេលយប់ ផ្លូវជង្ហុកដែលគ្មានស្លាកសញ្ញា គ្រួសរអិលនៅតាមផ្លូវកោង និងសត្វពាហនៈដែលអាចដើរកាត់ផ្លូវដោយគ្មានការព្រមាន។ ការធ្វើដំណើរនៅពេលថ្ងៃក្នុងល្បឿនដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន គឺជាជម្រើសដ៏ត្រឹមត្រូវ។ ការប្រុងប្រយ័ត្នដូចគ្នានេះក៏ត្រូវអនុវត្តលើផ្លូវមាត់សមុទ្រជុំវិញដុងហយ ដែលផ្លូវត្រង់វែងៗងាយនឹងធ្វើឱ្យបើកបរលឿនជ្រុល ហើយមានដីខ្សាច់ហើរមកលើផ្លូវកៅស៊ូក្បែរតំបន់ឆ្នេរ។

ការប្តូរបង់រុំរបួសបន្តនៅសណ្ឋាគាររបស់លោកអ្នក

ការព្យាបាលរបួសរលាត់ស្បែក ឬរបួសរលាកនៅថ្ងៃដំបូងគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។ របួសប្រភេទនេះត្រូវការការប្តូរបង់រុំរបួសតាមកាលវិភាគក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ ដើម្បីរក្សាភាពស្អាត ពិនិត្យមើលសញ្ញាដំបូងនៃការឆ្លងមេរោគ និងជួយឱ្យមុខរបួសជាសះស្បើយដោយគ្មានផលវិបាក — ហើយការណ៍នេះកាន់តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងឡើងនៅក្នុងអាកាសធាតុនៃប្រទេសវៀតណាម ដែលកម្រិតសំណើមខ្ពស់ធ្វើឱ្យស្បែកសើម និងពន្យឺតដំណើរការជាសះស្បើយ។

ជាជាងការស្វែងរកគ្លីនិកជារៀងរាល់ថ្ងៃ គិលានុបដ្ឋាយិកា ឬវេជ្ជបណ្ឌិតអាចចុះទៅកាន់សណ្ឋាគារ ផ្ទះសំណាក់ ឬវីឡារបស់លោកអ្នក ដើម្បីប្តូរបង់របួស វាយតម្លៃមុខរបួសឡើងវិញ និងកែសម្រួលការព្យាបាលប្រសិនបើមានអ្វីមិនប្រក្រតី។ សូមមើលសេវា ថែទាំវេជ្ជសាស្ត្រតាមផ្ទះ របស់យើងខ្ញុំដើម្បីដឹងពីអ្វីដែលរួមបញ្ចូលក្នុងការចុះពិនិត្យបន្ត។

ឯកសារធានារ៉ាប់រង — និងបញ្ហាប័ណ្ណបើកបរ

ប្រសិនបើលោកអ្នកត្រូវការការព្យាបាល ឯកសារវេជ្ជសាស្ត្រមានសារៈសំខាន់ស្ទើរតែស្មើនឹងការព្យាបាលផ្ទាល់នៅពេលទាមទារសំណងធានារ៉ាប់រង។ យើងខ្ញុំផ្តល់ជូននូវរបាយការណ៍វេជ្ជសាស្ត្រជាភាសាអង់គ្លេសដែលពិពណ៌នាអំពីរបួស និងការព្យាបាលដែលបានផ្តល់ ព្រមទាំងវិក្កយបត្រលម្អិត — ដែលជាឯកសារពីរចម្បងដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទេសចរណ៍ភាគច្រើនទាមទារ។

ប៉ុន្តែមានការក្រើនរំលឹកមួយដែលគួរអានមុនពេលលោកអ្នកឡើងជិះម៉ូតូ មិនមែនអានបន្ទាប់ពីមានរឿងនោះទេ៖ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងទេសចរណ៍ជាច្រើនមិនរាប់បញ្ចូលគ្រោះថ្នាក់ម៉ូតូទេ ប្រសិនបើលោកអ្នកគ្មានប័ណ្ណបើកបរត្រឹមត្រូវសម្រាប់ប្រភេទម៉ូតូនោះ — សូមពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌធានារ៉ាប់រងរបស់លោកអ្នក។ លក្ខខណ្ឌតម្រូវមានភាពខុសគ្នាតាមក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនីមួយៗ និងទំហំម៉ាស៊ីនម៉ូតូ ដូច្នេះនេះមិនមែនជាអ្វីដែលយើងខ្ញុំអាចបញ្ជាក់ជាទូទៅជំនួសបានឡើយ។ វាពិតជាមានតម្លៃណាស់ក្នុងការចំណាយពេលដប់នាទីអានឯកសារធានារ៉ាប់រង ឬទូរស័ព្ទទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់លោកអ្នកមុនពេលជួលម៉ូតូ។ រួមផ្សំជាមួយនឹងច្បាប់តម្រូវឱ្យពាក់មួកសុវត្ថិភាពនៅវៀតណាម — សូមពាក់ជានិច្ច មិនថាក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរ ឬអ្នករួមដំណើរ — លោកអ្នកបានការពារហានិភ័យចម្បងពីរដែលធ្វើឱ្យការទាមទារសំណងធម្មតាប្រែជាស្មុគស្មាញ។